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要做,就做世界上最好的!——访昆仑光滑首席科学家伏喜胜

日期:2019-04-25  

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2019
04/25
19:44

关键词: 昆仑光滑 昆仑光滑齿轮箱油 光滑油职业

     “昆仑光滑高铁齿轮箱油传动功率与日本油比较前进3%,与德国油比较前进15%;高速抗擦伤性能与德国油比较前进33%,与日本油比较前进67%;磨斑描摹显着好于日本油和德国油。”

    4月23日,“打造我国规范 看护我国速度——昆仑光滑齿轮箱油自主立异技能护行高铁2周年”新闻发布会成功举办。高铁榜首油,彻底自主研制,看护我国高铁的运转和安全2周年逾越5000万公里,打破国外独占,为我国高铁走向世界消除了限制。引发了CCTV2、人民网、新华网等重磅媒体的竞相报导。这暗地的英豪便是光滑油职业的资深威望,昆仑光滑首席科学家伏喜胜!

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    伏喜胜首席科学家的精彩陈述引发了阵阵掌声

    入行三十余年来,伏喜胜一直把研制齿轮油当作自己的任务,先后带领团队霸占多项难题,屡次打破国外的技能封闭,获授权发明专利30件,其中有三件美国授权专利,通用齿轮油复合剂组合物获我国专利优秀奖。以一名科研人员的立异精力、职责与担任,为光滑大国重器贡献力量。

    评脉精准,昆仑光滑自主研制首先打破

    现在我国高铁抢先世界,成为我国人民的骄傲。而高铁的动力中心是齿轮箱,我国高铁铁路线路程长、环境多变等要素世界稀有。因而,高铁齿轮箱光滑油就成为事关高铁运转和安全的重中之重,而且面对世界上最苛刻的检测,被誉为高铁上最有技能难度的课题之一。昆仑光滑成功自主研制高铁齿轮箱油,看护高铁健康快速的展开,并在世界上占有抢先方位。而这一重要作用,背面是我国科学作业者不忘初心,为国尽责的担任。

    高铁光滑油研制难,最难的点是什么?

    “我觉得最难的是决议方案。”伏喜胜如是说。

    伏喜胜带领团队研制“超高转速、大承载高端配备传动系统用新式光滑油及添加剂”始于十年前。

    “其时国内没有高铁,铁路轴承转速才2000多。在国家方案做高铁的时分,就开端研制时速350公里的齿轮箱油是冒着极大危险的。”伏喜胜说。

    从今天的成果看,自然是大快人心。可是绵长的十年,三十多人的团队,巨大的投入……如果研制失利,如果高铁没有呈现,这一切都将打了水漂。“我和我的团队承当的压力十分之大。当然,现在的成果也充分说明昆仑光滑看得远,看得准。”伏喜胜会想起其时的景象,口气中有粉饰不住的骄傲。

    2011年,北京交通大学与中车集团树立轴承实验室,意在完成高铁高速轴承国产化。同年12月,昆仑光滑和北京交通大学树立联合实验室,同步研制高铁专用光滑油,从源头和最中心的轴承规划方展开协作。

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    发布会上“中188bet怎么样—北交大联合实验室”扩展

    三十年攻坚战,铸就光滑职业威望威望

    齿轮油复合剂商场被“洋油”独占的前史是在伏喜胜和他的团队手中完结的。“齿轮油极压抗磨添加剂、复合剂制备技能”一经面世,光滑油添加剂跨国品牌无一例外呈现价格大跳水,直降一半。这项发明荣获2009年国家技能发明二等奖,并成为我国光滑油界的榜首个国家发明奖,为高铁齿轮箱油的自主研制打下了根底。

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    榜首批出产的国产高铁自主研制榜首油也入藏我国铁道博物馆

    伏喜胜说:“尽管发明者中我排名榜首,思路是我想的,专利陈述是我写的,但具体作业是咱们干的。”

作为团队负责人,伏喜胜坦言:这个奖是三代人汗水的堆集,是“站在前人膀子上获得的”,绝非一朝一夕一己之功。

    1987年,伏喜胜进入我国188bet怎么样作业,从事齿轮油的研制。其时,国内齿轮油的根底基本是0,而其时美国的技能现已较为老练。为此,国家组织了光滑油“七五攻关”、“八五攻关”,由我国齿轮油榜首人匡奕九担任我国齿轮油攻关组组长。

    “八五”方案开端时,伏喜胜接过了师傅匡奕九的接力棒,开端担任课题组组长。由于齿轮油添加剂的研制难度极大,不少人听天由命。但伏喜胜没有畏缩。他喜爱干科研,对他来说,科研便是他的生命。他说:“没有搞不成功的科研。搞科研,比如爬山。许多人在快到山顶的时分就中止了,只要少部分人坚持了下来。没有耐久的意志,就无法获得大的成功。”

    在伏喜胜的带领下,研制团队完成了对国外品牌的追逐逾越,到达了现在的世界抢先技能。

    正是由于长辈们打下的技能根底和团队知难而进的精力,即使研制高铁专用光滑油难度大,伏喜胜仍是和研制团队一同顶住压力,培育技能骨干,传承研制精力,终究获得了优异的成果。

    要做,咱们就做世界上最好的

    研制是一种情结。技能一定要找最高端的产品去认同。高铁为了确保平稳运转,选用的是斜齿轮。由于斜齿轮对光滑技能要求很高,难题就留给了光滑油研制团队。事实证明,昆仑光滑成功了。

    “咱们的方针便是首先让我国光滑油工业前进,其次便是让整个群众会获益。现在咱们乘坐复兴号的时分感觉平稳舒适方便,我觉得其中有咱们的一份劳绩,有种成就感。”伏喜胜说。

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    高铁齿轮箱油对我国高铁极其重要

    高铁技能上的两大难关,一个是高速轴承的出产技能,另一个便是光滑油技能,这两个技能代表了高铁工业的技能含量。高铁要想到达时速350公里,那么轴承的转速要到达5000多乃至6000转。在这么高速的运转下,一般光滑油在向心力的作用下,无法附着在齿轮上,起不到杰出的光滑作用。因而,高速轴承制作技能和光滑技能代表了高铁工业的最高技能含量。

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    昆仑光滑高铁齿轮箱油饱尝住了检测,成果杰出

    伏喜胜带领团队,依托多年的研制经历,成功研制出高铁齿轮箱光滑油,昆仑光滑发明的全传动系统光滑油复合剂适用于时速350公里的高铁和每分钟5590转齿轮轴,处理了光滑高铁高速轴承的难题,职业界榜首个经过60万公里行车实验测验,技能到达世界抢先水平,填补了国内技能空白。自2017年2月25日至今,昆仑齿轮油在复兴号上使用已满两年,安全平稳运转两个换油周期到达120万公里,在此过程中,昆仑光滑以安稳的质量和过硬的技能饱尝住了提速运转的检测。

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    高铁榜首油来自于我国科学作业者的不懈努力

    现在我国商场经济已进入新常态,正从我国制作向我国发明转型。伏喜胜和团队也做好了迎接挑战的预备,不断在竞赛中前进研制才能和立异才能,为前进国家光滑水平而斗争,正如伏喜胜说的,“咱们要做,就做世界上最难的最好的”。
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